羊城晚報訊 記者景瑾瑾報道:廣州規劃再建15條地鐵的消息公佈後,引起了毗鄰的佛山人的熱切關註。事實上,根據已經過國家發改委批覆的《佛山市城市軌道交通近期建設規劃(2011~2018年)》(以下簡稱《規劃》),佛山未來將有8條地鐵。羊城晚報記者29日從佛山相關部門獲悉,這8條中,有6條將對接廣州。
  “廣佛候鳥”:盼地鐵對接廣州
  “廣州將來有那麼多地鐵呀,不知道有多少條會和佛山對接,希望越多越好,佛山幾個區本來就很散,要是以後各區都有通往廣州的地鐵就好了。”在廣州工作,但家卻在佛山的劉先生表示。不少“廣佛候鳥”以及佛山人也表達了相似的願望。
  根據《規劃》,遠景年佛山城市軌道交通線網由8條線路組成。一號線即廣佛線佛山段,貫通中心組團南北;二號線是連接中心組團與西江組團的東西主幹線;三號線是貫通中心組團南北的主幹線, 聯繫中心組團、大良容桂組團及獅山組團;四號線是中心組團內部貫穿東西的輔助線;五號線是中心組團與大瀝組團的聯繫線、佛山與廣州城軌的北端銜接線;六號線是中心組團與九江龍江組團間的聯繫線;七號線為順德大良與間番禺紫坭的聯繫線;八號線是中心組團與獅山組團、西南組團間的聯繫線。
  佛山市委書記劉悅倫在今年8月的一次訪談中透露,佛山規劃的8條地鐵線路中,將有6條與廣州對接,如佛山地鐵2號線就將連接廣州南站。劉悅倫希望廣州與佛山兩張地鐵網能全面連通,合併成為一張網。
  專家:對接對佛山利好更大
  對接廣州的具體是哪6條?就此,羊城晚報記者29日採訪了佛山市國土資源和城鄉規劃局副局長顧耀輝,顧耀輝向記者透露,8條地鐵線路中,1、2、4、5、6、7號線都將對接廣州,3號線和8號線不直接對接。
  其中,2號線已於今年6月動工,根據此前公佈的方案,佛山地鐵2號線一期工程路線長32.3km,設車站17座,將直通廣州南站。目前,從佛山市區坐地鐵到廣州南站至少要一個半小時。倘若佛山地鐵2號線通車,屆時從佛山中心區到廣州南站的時間將會大大縮短,預計最快半個多小時就能到達了。
  對於佛山未來將有多條地鐵對接廣州,佛山科學技術學院道路與交通工程設計研究所所長曾小明表示:“地鐵的對接,有利於廣佛同城,相比其他交通形式,地鐵更加安全、準點,比公交車、私家車對接更便捷。可以拉近兩個城市的距離,有利於資源共享,對佛山的利好,從某種程度上說,比對廣州的利好更大。”
  景瑾瑾  (原標題:未來8條地鐵線)
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